发布时间：2011/4/29 10:21:30 来源：武汉在线 编辑：linken
从武昌茶港到东湖宾馆，要8分钟，但走水果湖隧道只需2分钟。历时近三年建设的水果湖隧道工程已基本完工，待工程验收合格后，就可正式通车。记者昨日提前试驾，全程体验了这条武汉首条湖底隧道的风采。
隧道敞亮，进湖底前有“天井”
昨日下午5：21，本报采访车抵达水果湖隧道的东湖路入口处。路面沥青已经铺好，路中的水泥护栏也已装好，有工人正在水泥护栏上安装标识牌。
隧道内的路灯也已安装到位，走在隧道内，感觉不到黑暗。前行约200米，隧道顶部有一处长约20米的“天井”，阳光射进来，隧道内更加明亮，空气也显得较为清新。
隧道内单向2车道，采访车以60公里/小时的时速行驶，走“S”型线路，在抵达茶港出口处时，还有一处长约20米的“天井”。在与珞狮路高架相接的地方，时钟指示为5：23，即在隧道内行驶了约两分钟。
同样是东湖宾馆至茶港路段，采访车从东湖路改走双湖桥，再从东三路转到茶港，沿路遇到三个堵点，耗时约8分钟。
高速封闭，马房山至二桥15分钟
水果湖隧道，南起点在茶港中科院水生物研究所门前，于东湖南路南侧开始下穿东湖，在湖底呈“S”形走势，后在东湖北岸武重抽水厂登陆，北端在东湖宾馆路口的东湖路出洞，隧道全长1585米，仅次于武汉长江隧道，超过阅马场下穿隧道（1280米），这也是武汉首条湖底隧道。
该隧道也是是二环线武昌段的重要组成部分。按设计要求，武汉的二环线是城市内的快速通道，设计时速为60公里/小时，全程无红绿灯。目前，二环线武昌段从马房山下穿通道至梨园广场段已基本修好。
昨日下午，本报采访车也全程体验了这段二环线路段。从马房山下穿通道开始，上珞狮路高架，紧接着走水果湖隧道，再转东湖路，过梨园后转武汉大道，再上徐东高架，全程无红绿灯，不过有些路段因车流较大，未达到60公里的时速，全程用时约15分钟。
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